Murcielago Reventon
Reventon, 6.5 litre hacimli klasik 12 silindirli Lamborghini motoru, 8000 devirde 650 beygir gücünde. 100km/s’ye 3.4 saniyede ulaşan Reventón’un azami hızı 340 km/s’in üzerinde.
Dış tasarıma uygulanan yenilikçi etki Reventón ’un kokpitini de karakterize etmektedir. En üst kalite standartlarıyla uyumlu alcantara, karbon, alüminyum ve deri kullanılarak tasarlanan ve üretilen iç mekânda, gelecek nesil kokpitlerden esinlenilmiştir: Kokpit, tıpkı modern uçaklar gibi kumandalar ve yenilikçi görüntü modlarına sahip üç adet TFT-LCD ekranı da içermektedir. Bir düğme dokunuşuyla sürücü, iki araç görüntüleme modundan birini seçebilme imkânını yakalamaktadır.
Reventon’un adı Lamborghini geleneğine uygun şekilde seçildi. Reventón, Don Rodriguez ailesine ait, güreşçi bir boğaydı. Reventón, en ünlü boğalar listesinde yer almaktadır. 1943 yılında ünlü boğa güreşçisi Felix Guzman’ı öldürmekle tanınmaktadır.
|
Teknik Özellikler
|
|
Motor
Tip V-12 60° Alüminyum
Silindir başına 4 Valve
Kapasite 6496cc
Maksimum Güç 650 bhp @ 8000 rpm
Tork 660 Nm @ 6000 rpm
Sıkıştırma Oranı 11:1
|
Ölçüleri
Uzunluk 4610 mm
Genişlik 2058 mm
Yükseklik 1065 mm
Teker Aralığı 2665 mm
Ön tekerlek Aralığı 1635 mm
Arka Tekerlek Aralığı 1695 mm
Ağırlık 1665 kg
Yakıt Tankı 100 L
|
|
Fren Yapısı
Havalandırmalı Disk Fren
Disk Jant : Ön: 8,5" x 18" - Arka13" x 18"
Ön: Lastik 245/35 ZR 18
Arka: Lastik 335/30 ZR 18
|
Şanzuman
Vites Kutusu 6 İleri + Geri
Hidrolik Çalışma Sistemi
|
|
Performans
|
|
|
Hızlanma
0-100 km/h. : 3,3 San.
1/4 mile :
Maksimum Hızlanma :
|
Motor
Maksimum Güç: 640 bhp at 8000 rpm.
Maksimum Tork : 660 Nm at 6000 rpm.
|
|
İskelet: Karbon fiber bileşenlere sahip, yüksek seviyede dayanıklı tüp çelik yapı.
Karoser: Tavan ve dış kapı panelleri (çelik) hariç karbon fiberden yapılmıştır.
Ateşleme sistemi: Ayrı bobinli statik tip ateşleme sistemi (her bir ateşleme bujisi için bir adet)
Ateşleme sırası 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Yakıt sistemi / püskürtme
Lamborghini LIE elektronik motor kontrol ünitesi, çok noktalı, sekans sınırlamalı, DRIVE BY WIRE (elektronik gaz kontrol sistemi)
Frenler: Her aks için vakum servolu bir adet olmak üzere, ikili bağımsız devreli, hidrolik aktarmalı, pedal kontrollü 4 adet kendinden havalandırmalı rotor. ABS kilitlenmeyi önleyici aygıt + DRP işlevi. Çelik fren hatları
Süspansiyon: Mafsallı, dört kenarlı 4 tekerlek bağımsız sistem. Hidrolik amortisörler ve eş eksenli helezoni yaylar. Ön ve arkada ikili destekli, savrulmaya, batmaya ve çökmeye karşı koruyucu bar.
